Xəbərlər - Olimpiya Qaçış Yolu Səthinin Tikintisinin Təkamülü

tarixiOlimpiya qaçış yollarıidman texnologiyası, tikinti və materiallarda daha geniş tendensiyaları əks etdirir. Onların təkamülünə ətraflı nəzər salaq:

Olimpiya qaçış yolları şlak topoliuretan

Qədim olimpiadalar

- Erkən Tracks (təxminən eramızdan əvvəl 776):Yunanıstanın Olympia şəhərində keçirilən orijinal Olimpiya Oyunlarında təxminən 192 metr uzunluğunda stadion yarışı adlanan bir yarış var idi. Tras sadə, düz torpaq yol idi.

Müasir olimpiadalar

- 1896 Afina Olimpiadası:İlk müasir Olimpiya Oyunlarında Panathenaic Stadionunda 100 m, 400 m və daha uzun məsafələr daxil olmaqla müxtəlif yarışlar üçün uyğun olan 333,33 metr uzunluğunda çınqıl və qumdan hazırlanmış düz qaçış yolu var idi.

20-ci əsrin əvvəlləri

- 1908 London Olimpiadası:White City Stadionundakı trek 536,45 metr uzunluğunda idi və şlak səthi özündə birləşdirdi və bu, kirdən daha ardıcıl və bağışlayan qaçış səthini təmin etdi. Bu, atletikada şlak izlərdən istifadənin başlanğıcını qeyd etdi.

20-ci əsrin ortaları

- 1920-1950-ci illər:Yol ölçülərinin standartlaşdırılması başladı, ən çox yayılmış uzunluq 400 metrə çatdı, şlak və ya gil səthlər var. Yarışda ədalətliliyi təmin etmək üçün zolaqlar işarələnib.

- 1956 Melburn Olimpiadası:Melbourne Cricket Ground-un yolu sıxılmış qırmızı kərpicdən və torpaqdan hazırlanmışdı, bu, dövrün performansını yaxşılaşdırmaq üçün müxtəlif materiallarla sınaqdan keçirildiyini göstərir.

Sintetik dövr

- 1968 Mexiko Olimpiadası:Bu, mühüm dönüş nöqtəsi oldu, çünki trek 3M şirkəti tərəfindən təqdim edilən sintetik materialdan (Tartan treki) hazırlanmışdı. Sintetik səth daha yaxşı dartma, davamlılıq və hava şəraitinə davamlılıq təmin edərək, idmançıların performansını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı.

20-ci əsrin sonları

-1976 Monreal Olimpiadası: Tras, bütün dünyada peşəkar treklər üçün yeni standarta çevrilən təkmilləşdirilmiş sintetik səthə malik idi. Bu dövr atletin təhlükəsizliyinə və performansına diqqət yetirərək yol dizaynında əhəmiyyətli təkmilləşdirmələr gördü.

Müasir treklər

- 1990-ci illər: Müasir olimpiya yolları müasir poliuretan əsaslı sintetik materiallardan hazırlanır. Səthlər qaçışçıların oynaqlarına təsirini azaltmaq üçün yastıqlama ilə optimal performans üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu yollar 400 metr uzunluğunda, hər birinin eni 1,22 metr olan səkkiz və ya doqquz zolaqlı standartlaşdırılıb.

- 2008 Pekin Olimpiadası: Quş yuvası kimi tanınan Milli Stadionda performansı artırmaq və xəsarətləri minimuma endirmək üçün nəzərdə tutulmuş ən müasir sintetik trek var idi. Bu treklər tez-tez idmançıların vaxtlarını və digər ölçüləri dəqiq ölçmək üçün texnologiyanı özündə birləşdirir.

Texnoloji irəliləyişlər

-Smart Tracks:Ən son irəliləyişlərə real vaxt rejimində sürət, bölünmə vaxtları və addım uzunluğu kimi performans göstəricilərinə nəzarət etmək üçün quraşdırılmış sensorlarla smart texnologiyanın inteqrasiyası daxildir. Bu yeniliklər təlim və performans təhlilində kömək edir.

Ətraf Mühit və Davamlı İnkişaflar

- Ekoloji cəhətdən təmiz materiallar:Ətraf mühitə təsirləri minimuma endirmək üçün ekoloji cəhətdən təmiz materiallardan və tikinti texnikalarından istifadə etməklə diqqət də davamlılığa yönəldi. Təkrar emal edilə bilən materiallar və davamlı istehsal prosesləri daha çox yayılmışdır. Prefabrik rezin qaçış yolu kimi.

Prefabrik rezin qaçış yolu parametrləri

Spesifikasiyalar	Ölçü
Uzunluq	19 metr
Genişlik	1.22-1.27 metr
Qalınlıq	8 mm - 20 mm
Rəng: Rəng kartına baxın. Xüsusi rəng də razılaşmaq olar.

Prefabrik Rezin Qaçış Yolu Rəng Kartı

Prefabrik rezin qaçış yolları konstruksiyaları

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Prefabrik Rezin Qaçış Yolu Təfərrüatları

Aşınmaya davamlı təbəqə

Qalınlıq: 4mm ±1mm

Pətək hava yastığı quruluşu

Hər kvadrat metrə təxminən 8400 perforasiya

Elastik əsas təbəqə

Qalınlıq: 9mm ±1mm

Prefabrik Rezin Qaçış Yolu Quraşdırılması

1. Vəqf kifayət qədər hamar və qumsuz olmalıdır. Onun üyüdülməsi və düzəldilməsi. 2 m düzbucaqlılarla ölçülən zaman ± 3 mm-dən çox olmadığından əmin olun.

4. Materiallar sahəyə gəldikdə, növbəti daşıma əməliyyatını asanlaşdırmaq üçün müvafiq yerləşdirmə yeri əvvəlcədən seçilməlidir.

7. Tonal kremin səthini təmizləmək üçün fendən istifadə edin. Qırılacaq sahə daş, yağ və yapışmaya təsir edə biləcək digər zibillərdən təmizlənməlidir.

10. Hər 2-3 xətt çəkildikdən sonra tikinti xəttinə və material şəraitinə uyğun olaraq ölçmələr və yoxlamalar aparılmalı, qıvrılmış materialların uzununa birləşmələri həmişə tikinti xəttində olmalıdır.

2. Asfalt-betondakı boşluqları bağlamaq üçün təməlin səthini möhürləmək üçün poliuretan əsaslı yapışdırıcıdan istifadə edin. Aşağı sahələri doldurmaq üçün yapışqan və ya su əsaslı əsas materialdan istifadə edin.

5. Gündəlik tikinti istifadəsinə uyğun olaraq, daxil olan qıvrım materialları müvafiq sahələrə düzülür və rulonlar bünövrənin səthinə yayılır.

8. Yapışqan kazındıqda və tətbiq edildikdə, yuvarlanan rezin yol səki tikinti xəttinə uyğun olaraq açıla bilər və interfeys yavaş-yavaş yuvarlanır və yapışdırılır.

11. Bütün rulon sabitləndikdən sonra, rulonun qoyulması zamanı qorunan üst-üstə düşən hissədə eninə tikişlərin kəsilməsi aparılır. Transvers birləşmələrin hər iki tərəfində kifayət qədər yapışqan olduğundan əmin olun.

3. Təmir edilmiş bünövrə səthində teodolit və polad hökmdardan istifadə edərək, qaçış yolu üçün göstərici xətti kimi xidmət edən yayılmış materialın səki konstruksiya xəttini tapın.

6. Hazırlanmış komponentlərlə yapışdırıcı tamamilə qarışdırılmalıdır. Qarışdırarkən xüsusi bir qarışdırıcı bıçaqdan istifadə edin. Qarışdırma müddəti 3 dəqiqədən az olmamalıdır.

9. Birləşdirilmiş rulonun səthində, rulon və təməl arasında bağlanma prosesi zamanı qalan hava qabarcıqlarını aradan qaldırmaq üçün rulonu düzləşdirmək üçün xüsusi itələyicidən istifadə edin.

12. Nöqtələrin dəqiq olduğunu təsdiq etdikdən sonra, qaçış zolağının zolaqlarının xətlərini püskürtmək üçün peşəkar markalama maşınından istifadə edin. Püskürtmə üçün dəqiq nöqtələrə ciddi şəkildə baxın. Çəkilmiş ağ xətlər hətta qalınlıqda belə aydın və xırtıldayan olmalıdır.

Xülasə

Olimpiya qaçış yollarının inkişafı materialşünaslıqda, mühəndislikdə irəliləyişləri və atletik performans və təhlükəsizlik haqqında artan anlayışı əks etdirdi. Qədim Yunanıstandakı sadə çirkli yollardan tutmuş müasir stadionlardakı yüksək texnologiyalı sintetik səthlərə qədər, hər bir təkamül dünya üzrə idmançılar üçün daha sürətli, daha təhlükəsiz və daha ardıcıl yarış şəraitinə öz töhfəsini verdi.

Göndərmə vaxtı: 19 iyun 2024-cü il